Lo que de verdad cubre esta póliza.
Una póliza de embarcación son sobre todo dos preguntas: cuánto vale el casco, y dónde puede estar el bote cuando pasa algo.
Los periodos de amarre y los límites de navegación son las dos cláusulas que los dueños incumplen sin saberlo. Las leemos con usted antes de la temporada, no durante.
El bote en sí, a valor acordado o a valor real en efectivo. La diferencia es casi toda una pérdida total.
Lo que usted le debe a otra embarcación, a un muelle o a una persona en el agua.
La diferencia entre una tarde incómoda y una tarde cara.
Para el choque en el que el otro operador no tiene nada.
Cañas, electrónica y equipo, que una póliza de casco no da por incluidos.
Se escriben aparte o se agregan por endoso, nunca se dan por hechas.
Para quién es, y qué mueve el precio.
Para dueños de cualquier cosa, desde una lancha de consola central que sale de Naples o de Fort Myers Beach hasta un crucero guardado en un elevador, además de motos acuáticas, botes de tráiler y auxiliares. Si el bote tiene valor real, potencia real o exposición de responsabilidad real, la extensión limitada de una póliza de casa no es la respuesta.
También es para quien acaba de traer un bote al suroeste de Florida desde otro lugar. Los límites de navegación, las condiciones para tormentas con nombre y los periodos de amarre escritos para otra costa muchas veces no describen cómo ni dónde se usa el bote ahora, y ese desajuste solo sale a la luz a la hora del reclamo.
Lo que más pesa
El valor del casco y cómo se asegura. El valor acordado paga la cifra de la póliza tras una pérdida total; el valor real en efectivo paga lo que el bote valía ese día.
Lo que sorprende
Dónde vive el bote importa tanto como qué bote es. Un rack en seco, un elevador, un muelle húmedo y un tráiler en el patio son exposiciones muy distintas.
El intercambio honesto
El valor acordado cuesta más todos los años y zanja la discusión el peor día. En casi todos los botes del Golfo es el que vale la pena.
Lo que no hacemos
Dejar sin leer un requisito de plan de huracán. Algunas aseguradoras lo quieren en el expediente para que la cláusula de sacar el bote aplique siquiera.
Antes de la temporada de huracanes
Pregunte qué le exige su póliza.
Muchas pólizas de embarcación en Florida reembolsan parte del costo de sacar o asegurar el bote cuando una tormenta recibe nombre, y algunas exigen primero un plan por escrito en el expediente.
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